В отличие от одноименной модели без буквы A в названии летняя шина Yokohama A349A имеет достаточно ограниченную сферу применения. Таковой являются минивэны марки Dodge, Crysler и Mitsubishi, а также легковые автомобили от компаний Mazda и Subaru, у которых данная модель является неотъемлемой частью первичной комплектации. Именно по этой причине шина в зависимости от типоразмера может иметь различные характеристики, а в некоторых случаях и несколько другой внешний облик.

Два широких протекторных ребра в центре

Данная модель едва ли не идеально приспособлена для продолжительного движения на большой скорости, в условиях которого она демонстрирует значительную часть своих многочисленных достоинств. К таковым, в частности, относится очень стабильное и надежное поведение, а кроме того, курсовая устойчивость. Во многом в этом заслуга двух очень широких двойных протекторных ребер, расположенных в центральной части протектора. За счет отсутствия разрывов их конструкция отличается повышенной жесткостью и устойчивостью к динамической деформации, благодаря чему шина демонстрирует все вышеуказанные качества.

Отличное сцепление в поворотах

В отличие от центра протектора дизайн плечевых зон характеризуется открытостью, благодаря наличию большого количества отдельно стоящих блоков. Они расположены поперечно и имеют прямоугольную форму, благодаря чему шина демонстрирует сразу несколько важных преимуществ. Основными из них является хорошая устойчивость в поворотах, препятствование развитию неравномерного износа, обеспечения максимальной производительности при ускорении и торможении.

Основные особенности шины Yokohama A349A

— жесткая конструкция двух протекторных ребер в центре улучшает курсовую устойчивость, придает реакциям шины быстроту и точность, оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что положительно сказывается на сроке службы и управляемости;
— широкие плечевые зоны с многочисленными прямоугольными блоками обеспечивает отличное сцепление при маневрировании и стабильность, высокую эффективность при торможении;
— дренажные канавки с большим внутренним объемом улучшают сцепление на мокрой дороге, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования.