Зимняя нешипованная шина Yokohama Geolandar I/T+ G071, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, была специально создана для мощных автомобилей повышенной проходимости – кроссоверов, пикапов и внедорожников. Данная модель выпускается более чем в 20 наиболее популярных типоразмерах от 15 до 18 дюймов, что говорит о возможности ее применения на большинстве современных автомобилях повышенной проходимости.

Японский производитель оснастил шину Yokohama Geolandar I/T+ G071 направленным V-образным рисунком протектора. Такой дизайн наиболее эффективен в обеспечении стабильности движения по сухой дороги. Кроме того, V-образное строение протектора прекрасно сопротивляется аквапланированию. Вся центральная часть протектора занята массивными блоками, многочисленные кромки которого существенно улучшили эффективность разгона и торможения на сухом покрытии. При движении по мокрым дорогам направленный рисунок обеспечивает наиболее быстрый отвод воды и талого снега из пятна контакта.

При движении по снегу надежное сцепление обеспечивается за счет зигзагообразной формы краев продольных канавок, расположенных в центральной части протектора. Благодаря таким краям, формируются многочисленные острые кромки, которые эффективно прорезают водяную пленку, образующуюся при движении по заснеженным и обледенелым поверхностям.

Для того, чтобы компенсировать отсутствие шипов при движении по льду протектор шины оснастили волнообразными ламелями, которые располагаются на каждом протекторном элементе. Множество волнообразных ламелей дополнительно формируют многочисленные кромки зацепления, которые работая подобно скребкам, также прорезают водяную пленку на поверхности льда. Это позволяет шине более эффективно цепляться за скользкую поверхность.

Основные особенности Yokohama Geolandar I/T+ G071

— Оригинальное строение центральной части протектора обеспечивает прекрасное сцепление и высокую эффективность разгона и торможения на снегу;
— Множество волнообразных ламелей с успехом компенсируют отсутствие шипов при движении по обледенелым дорогам за счет формирования многочисленных кромок зацепления;
— Большое количество массивных блоков в центральной части протектора и небольшое расстояние между ними обеспечивают надежное сцепление на сухой дороге;
— V-образный рисунок протектора эффективно противостоит аквапланированию.