Ключевой особенностью зимней шины Yokohama Ice Guard IG721 является то, что при ее разработке японские шинники попытались использовать решения, позаимствованные, как у «фрикционных» моделей, так и у так называемых «липучек». Результат оказался достаточно успешен, поскольку данная модель характеризуется отличным сцеплением на любых зимних дорогах.

Пористая структура компаунда

Так называемые «липучки» «поделились» с этой шины компаундом с пористой структурой. Протектор содержит множество микроскопических пор, которые при соприкосновении с обледенелой дорожной поверхностью буквально подсушивают ее, обеспечивая более надежное сцепление с ним.

Несколько тысяч ламелей

В свою очередь, у «фрикционок» были «позаимствованы» 3D-ламели. В процессе движения ими образуется несколько тысяч дополнительных кромок сцепления, что, как и в предыдущем случае, придает шине уверенное поведение на льду. При этом пирамидальный профиль стенок ламелей, ограничивая подвижность блоков, улучшает управляемость, курсовую устойчивость и оперативность управления. В этой связи нельзя не упомянуть о центральном протекторном ребре, которое также повышает эти эксплуатационные характеристики.

N-образные блоки

Рядом с центральным протекторным ребром располагаются блоки оригинальной N-образной формы. За счет своей конфигурации они обладают широкой функциональностью. При движении по укатанному снегу они повышают продольные тягово-сцепные характеристики, а по рыхлому и талому – хорошую устойчивость к слэшпленнингу. Находящиеся между ними дренажные канавки расположены под острым углом и против движения.

Основные особенности Yokohama Ice Guard IG721

— компаунд с пористой структурой и повышенным содержанием силики улучшает сцепление на обледенелых и мокрых дорогах;
— многочисленные 3D-ламели обеспечивают уверенное поведение на льду и укатанном снегу, отличную управляемость на сухих дорогах;
— N-образные блоки в центре протектора повышают тягово-сцепные характеристики на снегу и устойчивость к слэшпленнингу.