В модельном семействе «Advanced Vehicle System» летняя легковая шина Yokohama AVS dB V550 стоит несколько особняком. Об этом можно догадаться по буквосочетанию в названии dB, означающую всем известную единицу измерения шума. Т.е. данная модель отличается сниженным уровнем шума при движении. При этом высокий уровень комфорта был достигнут без ущерба остальным эксплуатационным характеристикам.

При разработке этой модели японские шинники стремились обеспечить идеальный баланс между характеристиками управляемостью и шумностью. Поэтому при ее создании активно применялись технологии компьютерного моделирования, заменившие собой миллионы километров реальных испытаний.

В результате шина получила классический V-образный направленный рисунок протектора, отличающийся, тем не менее, целым рядом оригинальных конструктивных решений. Поскольку эта модель предназначена для мощных скоростных легковых автомобилей, то огромное внимание было уделено обеспечению высокой курсовой устойчивости. Для этого протекторный рисунок оснастили очень широким центральным ребром, обладающим высокой конструктивной прочностью. Кроме того, это решение привело к уменьшению времени реакций на повороты руля, что привнесло в характер управляемости спортивные черты.

Еще одной отличительной чертой этой модели является очень производительная дренажная система. В ее состав входят четыре очень глубоких и широких продольных канавки, в которых единовременно помещается огромное количество воды, которая затем направляется за пределы пятна контакта через систему поперечных каналов. В результате шина Yokohama AVS dB V550 демонстрирует исключительную стойкость к аквапланированию.

Основные особенности модели Yokohama AVS dB V550

— Протекторные блоки в плечевых зонах 5 различных размеров, что существенно снизило уровень шума;
— Исключительная стойкость к аквапланированию, благодаря высокопроизводительной дренажной системе, легко справляющейся даже с очень большим объемом воды на дороге;
— Сплошное центральное ребро, обеспечивает постоянный контакт шины с дорогой;
— Небольшие размеры блоков, форма которых подобрана с использованием технологий компьютерного моделирования с целью исключения неравномерного износа и снижения шума;
— Каркас AFC, эффективно поглощает вибрации без ущерба жесткости боковин, что позволяет снизить вибронагруженность шины, сохранив при этом спортивную управляемость.